Fehlerbehebung bei Funktionsstörung
Damit Sie schnellstmöglich zur nächstgelegenen Werkstatt fahren können
Die Ladebordwand funktioniert nicht mehr oder piept?
Fahrerhauseinschaltung aus- und wieder einschalten.
Die Funktionsstörung besteht weiterhin?
Servicepartner kontaktieren und Piep-Signal mitteilen.
Die Ladebordwand kann nicht mehr bedient werden?
Film zur Notbedienung per Tasten auf der Steuerung auf YouTube
Tragrohr unterhalb der Bedieneinheit öffnen
Cargolift per Notbedienung in Fahrposition bringen
- Zum Einschalten des Notbedienmodus: O und C mindestens 5 Sekunden drücken (bis Piep-Ton wieder ausgeht)
- Funktionstaste bedienen – es stehen nur Grundfunktionen zu Verfügung
- Zum Ausschalten des Notbedienmodus: O und C mindestens eine Sekunde drücken
Tragrohr schließen
Zum nächsten Servicepartner fahren
Weiterführende Inhalte im Notfall
Wissen, wie die Ladebordwand funktioniert - HowToCargoLift
QR-Code an der Bedieneinheit scannen und die Anleitung für genau diesen Cargolift sehen - inklusive Notbedienung.
Oder die Serialnummer auf der Webseite eingeben – diese finden Sie auf dem Typenschild oder der Steuerung Ihres Lifts.
Kompetente Hilfe – unser geschultes Servicepartnernetzwerk
Finden Sie in GoogleMaps den nächstgelegenen Bär Servicepartner.
Den Fehler finden - Diagnosesoftware Bär CargoCheck
Die Diagnosesoftware unterstützt den Bär Servicepartner bei Fehlerermittlung und -Behebung.
FAQ - Häufig gestellte Fragen
Schalten Sie zunächst die Fahrerhauseinschaltung aus und wieder ein. Besteht die Störung weiterhin, sollte ein Servicepartner kontaktiert und - sofern der Lift piept - das ausgegebene Piepsignal beschrieben werden, da die Piepfolge bei der technischen Fehlerdiagnose hilft. Diese Vorgehensweise gilt für Ladebordwände von Bär Cargolift und hilft dabei, die Fehlerursache schneller einzugrenzen.
Ist eine normale Bedienung nicht mehr möglich, kann die Ladebordwand über die Notbedienung direkt an der Steuerung in Fahrposition gebracht werden. Dabei stehen ausschließlich die Grundfunktionen zur Verfügung. Die Ausnahme ist der Bär VanLift. Diese Notbedienung ist Bestandteil des Sicherheitskonzepts der Ladebordwände von Bär Cargolift.
Die passende Anleitung kann über den QR-Code an der Bedieneinheit oder durch Eingabe der Seriennummer auf der HowToCargoLift-Plattform aufgerufen werden. Dadurch erhalten Nutzer exakt die Informationen für ihr Modell. Dieser digitale Service unterstützt Besitzer von Hubladbühnen von Bär Cargolift bei Bedienung und Fehlerbehebung. Alternativ befindet sich im Fahrerhaus die Bedienungsanleitung, welche auch auf der Webseite downgeloaded werden kann.
Dafür öffnet man das Tragrohr oder den Aggregatkasten unterhalb der Bedieneinheit, wo sich die Steuerung befindet. Dort wird der Notbetriebsmodus über die Tasten O und C (mindestens 5 Sekunden gedrückt, bis der Piepton stoppt) aktiviert, in dem nur Grundfunktionen verfügbar sind. Ist die Fahrposition erreicht, wird der Notbetrieb durch erneutes Drücken von O und C (mindestens 1 Sekunde) wieder deaktiviert und das Tragrohr geschlossen. Diese Notbedienung ist bei allen Ladebordwänden von Bär Cargolift standardisiert und ermöglicht Fahrern die schnelle Weiterfahrt im Servicefall bis zur nächsten Werkstatt.
Im Notbedienmodus können ausschließlich die wichtigsten Grundfunktionen genutzt werden, um die Ladebordwand sicher in Fahrposition zu bringen. Erweiterte Funktionen bleiben deaktiviert. Diese Sicherheitsfunktion sorgt dafür, dass Hubladebühnen von Bär Cargolift auch im Störungsfall kontrolliert bewegt werden können.