Welche Möglichkeiten gibt es, um den Lift zu steuern?
Zur Bedienung der Hubladebühne haben Sie die Wahl zwischen unterschiedlichen Bedienelementen. Vom klassischen Bedienkasten über ein Tastenfeld am Fahrzeugheck oder Innenbedienungen bis zur modernen Funkfernsteuerung – jede Bedienvariante hat ihre spezifischen Vorteile für unterschiedliche Arbeitsabläufe und Einsatzfälle.
Bei BÄR stehen Ihnen unterschiedliche Bedieneinrichtungen bzw. Bedieninstrumente zur Verfügung. Diese reichen vom Steuergerät für komplexe Funktionen bis zum einfachen Schalter oder Druckknopf mit variierender Funktionalität. Im Folgenden stellt Ihnen BÄR seine Bedienelemente in einem Kurzportrait vor einschließlich der Möglichkeiten zum Ein- und Ausschalten.
Klicken Sie einfach auf eines der folgenden Bilder, um weitere Informationen zu diesem Steuerelement zu erhalten. Oder scrollen Sie weiter.
Sie sind unschlüssig, welche Steuerung der Ladebordwand für Sie passt? Generell können Sie unterscheiden zwischen
Fest installierte Steuerelemente für eine definierte Bedienposition
Wenn Sie sicherstellen möchten, dass der Bediener immer von einer definierten Stelle aus Einblick in die Geschehnisse am Fahrzeugheck hat, bieten sich fest installierte Steuerkomponenten an. Bedieneinheiten im Sinne von Bedienkästen definieren den Aufenthaltsort des Nutzers während der Bedienung. Je nach Fahrzeugkonzept, Einsatzort und Bedienergewohnheit können Tasterplatten eingelassen in die Aufbauaußenwand die ergonomisch sinnvollere Variante sein. Zusätzlich haben montierte Steuerelemente den Vorteil, dass man sie nicht vergessen, liegenlassen oder entwenden kann – zumindest nicht auf einfache Art.
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Bedieneinheit Bär Control EVO
Als Standard-Bedieneinheit der Bär Cargolifts ab Tragkraft 1.000 kg vereint Bär Control EVO ein stoßfestes Aluminium-Gehäuse mit zwei Kreuzhebelschaltern – entwickelt für den harten Alltagseinsatz in der Transportlogistik.
Montiert wird das Bedienelement über einen Halter direkt am Lift – an Tragrohr, Unterfahrschutz oder Führungsschiene – oder alternativ am Fahrzeugaufbau. Je nach Arbeitsweise und Fahrzeugkonfiguration ist die Montage in Fahrtrichtung rechts oder links möglich; eine zusätzliche Einheit auf der linken Seite ergänzt das Hauptbedienelement bei Bedarf.
Bedienlogik der Bär Control EVO allgemein
Bär Control EVO folgt dem Prinzip der Zweihandbedienung: Der Cargolift führt eine Bewegung nur aus, solange der Bediener beide Kreuzhebelschalter aktiv gedrückt hält. Lässt er einen Hebel los, stoppt die Plattform sofort. Dieses sogenannte Totmannprinzip stellt sicher, dass der Bediener jederzeit die volle Kontrolle behält und keine unkontrollierten Bewegungen der Plattform entstehen können.
Die Richtung, in welche die Hebel bewegt werden, entspricht dabei der Bewegungsrichtung der Plattform:
Werden beide Hebel nach unten bewegt, senkt sie sich.
Werden beide Hebel nach oben drückt, so hebt sich die Plattform.
Um die Plattform nach unten zu neigen, ist die Hebelbewegung genau umgekehrt: Linker Hebel nach unten und rechter Bedienhebel nach oben. Bitte beachten: Für das Auf- und Abneigen am Boden ist dies nicht erforderlich. Mehr Information ».
Soll die angehobene, unbeladene Plattform nach oben geneigt werden, so wird bei rechts montierter Bedieneinheit der linke Hebel nach oben bewegt (entspricht der Bewegungsrichtung der Plattform-Spitze) und der rechte Hebel nach unten.
Diese direkte Übertragung der Handbewegung auf die Plattformbewegung macht die Bedienung intuitiv erlernbar und reduziert Bedienfehler im Arbeitsalltag. Dieser Hubvorgang ist für alle Lifts identisch. Bitte beachten Sie, dass nur die unbeladene Plattform geneigt werden darf!
Zusätzlich zu den Grundfunktionen kann die Bär Control EVO auch Lift-übergreifend Zusatzfunktionen ausführen:
» Ein- und Ausschalten per SwitchKey
Das Ein- und Ausschalten ist bei Cargolifts, die für gezogene Einheiten konstruiert sind – also Anhänger oder Sattelauflieger – Serienlieferumfang. Für alle anderen Lifts mit Bär Control EVO ist SwitchKey optional verfügbar. Bedienfilm auf YouTube
Verfügt die Bär Control EVO über einen Aufkleber mit diesem Symbol, so ist der SwitchKey aktiv: Mit Bewegungen des linken Bedienhebels kann der Lift eingeschaltet werden. Als Default-Einschaltung wird der linke Hebel wie folgt bewegt:
- Zum Fahrzeug
- Zum Fahrzeug
- Zum Fahrer
Zum Ausschalten des Lifts wird der linke Bedienhebel für zwei Sekunden nach unten gedrückt. Der Lift ist nun ausgeschaltet.
» Weitere Zusatzfunktionen
Mit der Einführung der Bär Control EVO im Jahr 2016 erhielt die neue Bedieneinheit Zusatzfunktionen:
Aufneigen-beendet-Winkel der Plattform speichern
Indem der rechte Bedienhebel drei Mal nach oben gedrückt wird. Der Lift speichert dann die aktuell eingestellte Position der Plattform.
Blinkleuchten ausschalten
Indem der rechte Bedienhebel drei Mal nach unten gedrückt wird. Bei erneuter Bedienung gehen die Blinkleuchten wieder an.
Bedienlogik der Bär Control EVO je Produktgruppe
Die allgemeine Bedienlogik mit Funktionen, die bei allen Bär Cargolifts identisch sind, haben Sie bereits kennengelernt. Doch wie gelangt die Plattform in die Arbeitsposition? Genau darum geht es im Folgenden.
In den meisten Fällen ist die Bär Control EVO in Fahrtrichtung rechts montiert – der typischen Standposition des Bedieners beim Be- und Entladen. Zu beachten ist, dass eine zusätzliche Einheit links oder die Bedieneinheit montiert in Fahrtrichtung links entsprechend zu umgekehrten Hebelbewegungen führt.
Im Folgenden finden Sie Informationen zum Produktgruppen-spezifischen Einsatz der Bär Control EVO – ausführlicher zur Montage rechts (Piktogramme auf der rechten Seite), kompakter zur Montage links (Bildmotiv links platziert). Per Klick auf das Bild oder den Untertitel gelangen Sie zur entsprechenden Produktgruppe:
Der blaue Pfeil führt Sie zum Seitenanfang, wo Sie ein anderes Bedienelement wählen können. Der Klick auf das Bild oder den Untertitel im gelben Balken führt Sie zur Bedienung der Bär Control EVO in der entsprechenden Produktgruppe. Alternativ können Sie einfach weiterscrollen.
» Ladebordwand BC Standard mit Bedieneinheit montiert in Fahrtrichtung rechts
Für robuste Standard Ladebordwände ab 1.000 kg Tragkraft ist Bär Control EVO das Serienbedienelement. Für leichte Ladebordwände mit Tragkraft 750 kg oder 1.000 kg kann sie den serienmäßigen Steuerkasten (siehe weiter unten) als Zusatzausstattung ersetzen.
Typisch für diese Produktgruppe, in welche auch die vertikal faltbaren FreeAccess-Plattformen gehören, ist die hinter dem Aufbau stehende Plattform in Fahrposition. Es gibt zwei Möglichkeiten, um die Plattform in die Arbeitsposition zu bringen:
1. Öffnen, indem der linke Hebel nach unten und der rechte Hebel nach oben gedrückt wird.
2. QuickShift: Um gleichzeitig zu Öffnen und zu Senken, werden bei geschlossener Plattform bei Bedienhebel nach unten gedrückt.
Verfügt der Standard Cargolift über SoftLock, so fädelt die Plattform automatisch mit oben genannten Bedienbefehlen unter der Ladungssicherungsschiene aus.
Der Standard Cargolift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Nach der Lift-Nutzung wird die geöffnete Plattform angehoben, bis sie mechanisch gestoppt wird. Um die Plattform dann zu schließen, wird der linke Bedienhebel nach oben und gleichzeitig der rechte Hebel nach unten gedrückt – ebenfalls bis die Plattform mechanisch gestoppt wird, also am Heckportal des Fahrzeugs anschlägt.
Verfügt der Standard Cargolift über SoftLock, so fädelt die Plattform automatisch mit dem oben genannten Bedienbefehl unter der Ladungssicherungsschiene ein.
Im Falle von BC S4U / S4T mit hydraulischem Unterfahrschutz muss der Unterfahrschutz unten positioniert werden, wenn der LKW ohne tiefgekuppelten Anhänger fährt. Hierfür drückt der Bediener den rechten Bedienhebel zu sich. Soll die Tiefkupplung genutzt werden, so kann der Unterschutz über das Drücken des rechten Bedienhebels zum Fahrzeug nach oben bewegt werden.
» Bär Control EVO montiert in Fahrtrichtung links
Im Fall einer in Fahrtrichtung links montierten Bär Control EVO sind die Hebelbewegungen zum Öffnen und Schließen umgekehrt:
Zum Öffnen den linken Hebel nach oben und den rechten Hebel nach unten bewegen.
Zum Schließen der Plattform den linken Hebel nach unten und den rechten Hebel nach oben bewegen.
» Unterfahrbare RetFalt Cargolifts mit Bedienkasten montiert in Fahrtrichtung rechts
Unterfahrbare Hubladebühnen mit einfach gefalteter Plattform – BÄR nennt diese Lift-Version RetFalt – verfügen serienmäßig über eine Bär Control EVO.
Einfach gefaltete, unterfahrbare RetFalt-Plattformen befinden sich in Fahrposition unter dem Fahrzeug. Um in die Arbeitsposition zu gelangen, wird die zusammengefaltete Plattform zuerst hydraulisch ausgefahren. Hierfür zieht der Bediener beide Bedienhebel horizontal zu sich. Der Cargolift senkt dann zuerst ab, bevor er ausfährt.
Anschließend wird die Plattform von Hand einmal entfaltet.
Ist am Fahrzeugheck wenig Platz für den Lift, können Sie beim Anheben der Plattform den Ladeboden nicht erreichen oder verfügt der Lift über die Option „Zusätzliche Arbeitsposition Stopp“, so muss die entfaltete Plattform vor der Nutzung zurückgefahren werden. Hierfür werden beide Hebel in Richtung des Fahrzeugs gedrückt. Mit der genannten Option stoppt der Lift automatisch, sobald die Arbeitsposition erreicht ist.
Der RetFalt Cargolift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Nach der Lift-Nutzung wird die Plattform im Falle der Option „Zusätzliche Arbeitsposition Stop“ ganz ausgefahren, indem der Bediener beide Hebel zu sich zieht.
Dann wird die Plattform einmal von Hand eingefaltet.
Anschließend wird die gefaltete Plattform hydraulisch unter das Fahrzeug zurückgefahren. Hierfür werden beide Bedienhebel zum Fahrzeug gedrückt. Es gibt nun mehrere Möglichkeiten:
- Lifts ab Baujahr 2026 führen SmartSlide aus und enden in der Fahrposition.
- Lifts mit Baujahr 2024 bis 2026 korrigieren die Plattformhöhe und -neigung und fahren unter das Fahrzeug zurück bis zum mechanischen Stopp. Die Plattform muss dann noch angehoben werden.
- Lifts mit Baujahr vor 2024 oder Lifts im Notbetrieb fahren die Plattform nur zurück. Der Bediener muss auf die Einfahrhöhe und -neigung achten. Es folgt:
Um in die Fahrposition zu gelangen, muss die gefaltete Plattform angehoben werden, indem beiden Bedienhebel nach oben gedrückt werden.
» Bär Control EVO montiert in Fahrtrichtung links
Ist die Bedieneinheit in Fahrtrichtung links montiert, so ändert sich im Wesentlichen die Korrektur der Plattformneigung bei angehobener Plattform:
Um die Plattform nach oben zu neigen, wird der rechte Hebel nach oben und der linke Hebel nach unten bewegt.
Zum nach unten Neigen, geht der linke Hebel nach oben und der rechte Hebel nach unten.
» Unterfahrbare R42 Cargolifts mit Bedieneinheit montiert in Fahrtrichtung rechts
Unterfahrbare Cargolifts mit zweifach manuell gefalteter Plattform (R42) verfügen serienmäßig über die Bär Control EVO.
Zusammengefaltet unter dem Fahrzeug wird das Plattformpaket zuerst ausgefahren, indem der Bediener beide Hebel zu sich zieht.
Ist das Plattformpaket ganz ausgefahren, so wird es hydraulisch abgesenkt. Hierfür werden beide Hebel nach unten gedrückt.
Dann kann das angesenkte Plattformpaket in zwei Schritten manuell entfaltet werden.
Der R42 Cargolift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Um wieder in die Fahrposition zu gelangen, wird zunächst die Plattformspitze, dann das Plattformpaket von Hand eingefaltet.
Die zusammengefaltete Plattform wird dann mit der Funktion Heben nach oben geschwenkt, also beide Bedienhebel nach oben gedrückt.
Es folgt die Funktion Einfahren: Werden beide Bedienhebel zum Fahrzeug gedrückt, so fährt das Plattformpaket horizontal unter das Fahrzeug und hebt anschließend automatisch an in die Fahrposition.
» Bär Control EVO montiert in Fahrtrichtung links
Ist der Bedienkasten links montiert, so ändert sich die Neigungseinstellung bei angehobener, unbeladener Plattform:
Linker Hebel nach oben und rechter Hebel nach unten neigt die Plattform nach unten.
Linker Hebel nach unten und rechter Hebel nach oben neigt die Plattform nach oben.
» Unterfahrbare H42 Cargolifts mit Bedieneinheit montiert in Fahrtrichtung rechts
Zweifach hydraulisch gefaltete, unterfahrbare H42 Cargolifts verfügen serienmäßig über die Bär Control EVO. Ist die Automatik-Funktion EasyFold am Lift aktiv, so ist diese mit einem entsprechenden Aufkleber signalisiert.
Die serienmäßige Bedienung des HydFalt Lifts mit Bär Control EVO in Fahrtrichtung rechts – genauso wie die Notbedienung - ist wie folgt:
Um die Fahrposition zu verlassen, zieht der Bediener beide Bedienhebel zu sich bis der Lift stoppt. Das Plattformpaket senkt sich zuerst ab, bevor es ausfährt.
Um das Plattformpaket zu falten, wird der linke Hebel zum Bediener und der rechte Hebel zum Fahrzeug gedrückt.
Dann wird die Plattformspitze entfaltet, indem der linke Hebel zum Fahrzeug und der rechte Hebel zum Bediener gedrückt wird.
Beträgt die Gesamtlänge der Plattform nur 1.560 mm, so muss die Plattformspitze von Hand aufgefaltet werden.
Anschließend wird die entfaltete Plattform hydraulisch zurückgefahren. Dafür werden beide Bedienhebel gleichzeitig zum Fahrzeug bewegt.
Verfügt der H42 Cargolift über EasyFold, so drückt der Bediener in der Fahrposition den linken Hebel zu sich und den rechten Hebel nach unten. Solange der Bediener diesen Befehl hält,
- Senkt sich das Plattformpaket aus der Fahrposition ab,
- Fährt dann aus,
- Entfaltet das Plattformpaket,
- Dann die Plattformspitze,
- Um bis zum ersten Stopp zurückzufahren.
Der H42 Cargolift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Soll der HydFalt Lift zurück in die Fahrposition gebracht werden, so muss der Lift in Serienausführung oder Notbedienung
- zuerst in der Höhe mittels Heben und Senken (siehe oben) korrigiert werden,
- bevor der Lift ganz ausgefahren wird, indem beide Hebel zum Bediener gezogen werden.
Zuerst wird die Plattformspitze eingefaltet, indem der linke Hebel zum Fahrzeug und der rechte Hebel zum Bediener gedrückt wird.
Sollte dies nicht funktionieren, dann:
- Prüfen bzw. korrigieren Sie die Höhe der ausgefalteten Plattform.
- Prüfen Sie, ob die Plattform ganz ausgefahren ist und korrigieren Sie dies bei Bedarf.
- Modifizieren Sie die testweise die Plattformneigung.
Um das Plattformpaket zu falten, wird der linke Hebel zum Bediener und der rechte Hebel zum Fahrzeug gedrückt bis sich die Plattform nicht mehr bewegt.
Ist die Plattform vollständig zusammengefaltet, so gelangt sie in die Fahrposition, indem beide Bedienhebel zum Fahrzeug gedrückt werden. Das Plattformpaket wird unter das Fahrzeug zurückgezogen und anschließend angehoben.
Ist EasyFold vorhanden: Linker Hebel zum Fahrzeug und rechter Hebel nach unten gedrückt halten, damit
- Der Lift selbständig in die Einfaltposition fährt, also die Höhe der Plattform selbstständig korrigiert, dann ganz ausfährt und bei Bedarf die Plattformneigung anpasst.
- Dort wird zunächst die Plattformspitze,
- Dann das Plattformpaket gefaltet,
- Welches daraufhin unter das Fahrzeug gezogen und
- Unter dem Fahrzeug angehoben wird.
» Bär Control EVO montiert in Fahrtrichtung links
Ist die Bedieneinheit links montiert, so ist die Bedienung wie oben beschrieben mit Ausnahme der Neigungseinstellung bei angehobener, unbeladener Plattform:
Wird der linke Hebel nach oben und rechte Hebel nach unten bewegt, so neigt sich die Plattform nach unten.
Wird der linke Hebel nach unten und rechte Hebel nach oben bewegt, so neigt sich die Plattform nach oben.
» Unterfaltbare Falt Cargolifts mit Bedieneinheit montiert in Fahrtrichtung rechts
Unterfaltbare Falt Cargolifts haben serienmäßig eine Bär Control EVO als Hauptbedienelement.
Untergefaltet unter dem Fahrzeug wird das Plattformpaket zunächst abgesenkt, indem beide Bedienhebel nach unten gedrückt werden.
Dann wird die Plattform in zwei Schritten von Hand ausgefaltet.
Der Falt Cargolift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Hier gibt es die Besonderheit, dass die Plattform nur im Falle der F4 Cargolifts in jeder Höhenstufe geneigt werden kann. Dies wird über einen Aufkleber an der Bär Control EVO signalisiert.
Am Boden neigen alle Falt Lifts automatisch auf und ab.
Nach dem Be- / Entladen wird die Falt-Plattform in zwei Schritten wieder von Hand eingefaltet.
Anschließend wird das Plattformpaket unter das Fahrzeug gehoben: Dafür werden beide Bedienhebel nach oben gedrückt.
» Bär Control EVO montiert in Fahrtrichtung links
Ist die Bär Control EVO links montiert, so ändert sich die Bedienung nur im Falle der F4 Produkte: Sie können die angehobene, unbeladene Plattform nach oben neigen, indem der linke Hebel nach unten und der rechte Hebel nach oben geht. Per linkem Hebel nach oben und rechtem Hebel nach unten neigt sie nach unten.
» Weitere Fahrzeugkomponenten - genauer: Hydraulische Abstützungen
Bär Control EVO deckt nicht nur die vollständige Steuerung des Cargolifts ab, sondern kann auch weitere Fahrzeugkomponenten wie hydraulische Stützen steuern – was Bär Control EVO zur zentralen Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrzeugtechnik macht.
Hydraulische Stützen sind Abstützvorrichtungen, die am Fahrzeugrahmen montiert werden. Sie kommen bei Fahrzeugen mit langem Hecküberhang oder bei Zentralachsanhängern zum Einsatz. Die Bedienung der hydraulischen Stützen kann über die Bedieneinheit Bär Control EVO erfolgen.
Wird die Stützensteuerung mit der vorhandenen Bedieneinheit realisiert, so gibt es verschiedene Bedienlogiken. Im Folgenden sehen Sie den an der Bedieneinheit angebrachten Aufkleber. Ein Klick auf das Bild führt Sie zum Bedienfilm auf YouTube.
Wenn die Stützen einzeln ansteuerbar sein sollen:
- Das Hoch- und Runterfahren einer Stütze wird über das horizontale Verschieben des linken Hebels realisiert.
- Welche Stütze sich bewegt, entscheidet sich durch die vertikale Bewegung des rechten Hebels.
Bei zentral ansteuerbaren Stützen:
- Fahren beide Stützen herunter, wenn der linke Hebel zum Bediener gedrückt wird.
- Beiden Stützen fahren wieder nach oben, wenn der linke Hebel zum Fahrzeug bewegt wird.
Bei automatischer Stützensteuerung bewegen sich die Stützen in Abhängigkeit des Öffnungswinkels der Plattform. Sobald dieser 25° erreicht, fahren die Stützen aus. Alternativ ist die zentral ansteuerbare Stützensteuerung in diesem Fall möglich.
Im Falle von Zentralachsanhängern kommen oftmals zusätzliche Bedieneinheiten zum Einsatz. Auch hier führt der Klick auf das Bild zum Bedienfilm auf YouTube:
Sie suchen eine Kombination der Ladebordwand mit hydraulischen Stützen? Oder eine Stütze mit Pendelfuß? Ihr Ansprechpartner von Bär Cargolift unterstützt Sie gerne.
Steuerkasten
Der Steuerkasten ist das serienmäßige Bedienelement der Standard / FreeAccess Cargolifts mit Tragkraft 750 kg oder 1.000 kg (oftmals mit zwei Zylindern). Dank seiner kompakten Abmessungen findet er schnell Platz an leichten Fahrzeugen bis 8,6 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht.
Als Hauptbedienelement wird der Steuerkasten über einen Halter am Fahrzeugaufbau befestigt. Die Montage ist in Fahrtrichtung rechts oder links möglich, genauso wie ein zusätzlicher Steuerkasten links.
Bedienlogik des Steuerkastens
Genauso wie die Bedieneinheit Bär Control EVO ist der Steuerkasten eine Zweihandbedienung. Drückt der Bediener in den Grundfunktionen beide Hebel, so bewegt sich der Lift. Sobald dies nicht mehr der Fall ist, stoppt die Plattformbewegung. Der Steuerkasten nutzt dieselbe Logik wie Bär Control EVO: Um Bedienfehler zu reduzieren, entspricht die Hebelbewegung der Plattformbewegung.
Bei rechts montiertem Steuerkasten bedeutet dies:
Zum Schließen oder nach oben neigen der Plattform wird der linke Hebel nach oben und der rechte Hebel nach unten gedrückt. Bitte beachten: Die Plattform darf nur unbeladen geneigt werden, wobei sie am Boden automatisch auf- und abneigt.
Zum Öffnen der Plattform wird der linke Hebel nach unten und der rechte Hebel nach oben gedrückt. Mit demselben Bedienbefehl kann die angehobene, unbeladene Plattform auch nach unten geneigt werden.
Werden beide Hebel nach oben gedrückt, so hebt sich die Plattform. Startet die Bedienung vom Boden, so neigt die Plattform mit diesem Befehl automatisch auf, bevor der Hubvorgang startet.
Werden beide Hebel nach unten bewegt, so senkt sich die Plattform. Befindet sie sich in Fahrposition (also senkrecht stehend hinter dem Aufbau), so startet dieser Befehl QuickShift, die Kombination aus automatischem Öffnen und Senken der Plattform.
Zusätzlich zu diesen Grundfunktionen sind mit den Steuerkasten folgende Funktionen möglich - ein Klick auf das Bild führt zum Bedienfilm auf YouTube:
Plattform-Winkel speichern
Soll der Neigungswinkel der Plattform gespeichert werden, so reicht es aus, den rechten Hebel drei Mal nach oben zu bewegen, wenn sich die Plattform in der Wunschposition befindet.
Blinkleuchten ausschalten
Sollen die Blinkleuchten zum Beispiel an der Rampe ausgeschaltet werden, so bewegen Sie den rechten Hebel drei Mal nach unten. Sobald Sie wieder bedienen, blinken die Blinkleuchten wieder.
Tasterplatte 3+1
Alternativ zu Bedienkästen bietet BÄR Tasterplatten an. Am gängigsten zur Bedienung der Grundfunktionen ist die Tasterplatte 3 + 1. Sie kann alternativ zum Bedienkasten oder ergänzend zu diesem bestellt werden – in Fahrtrichtung rechts oder links. Sie ist verfügbar für Cargolifts der Produktgruppen Standard, FreeAccess und Falt.
In den meisten Fällen ist die Tasterplatte in die Aufbau-Außenwand integriert. Alternativ ist die Montage am Fahrzeugaufbau über einen Halter möglich.
Diese Steuerung ist in Skandinavien weit verbreitet, wobei die Dreier-Platte in der Aufbauwand oftmals weiter oben montiert wird und in großem Abstand darunter der Einzeltaster.
Bedienlogik der Tasterplatte 3+1
Das Bedienelement hat zwei Komponenten: Eine Tasterplatte mit drei Bedienknöpfen, die als Funktionstaster dienen, und eine Platte mit einem Knopf als Freigabe- oder Sicherheitstaster. Die Funktion wird nur ausgeführt, solange der Bediener die Taster drückt und gedrückt hält. Wird eine Taste losgelassen, so stoppt die Plattform.
BÄR bietet dieses Bedienelement in zwei Bedien-Varianten an. Welche Variante aktiv ist, können Sie in der Diagnosesoftware Bär CargoCheck sehen. Die zu drückenden Tasten sind gleich, egal ob die Tasterplatte in Fahrtrichtung rechts oder links montiert ist. Ein Klick auf das Bild führt Sie zum Bedienfilm auf YouTube.
Bär Bedienlogik
- Zum Öffnen der Plattform wird auf der Dreier-Tasterplatte der mittlere Knopf gedrückt.
- Zum Absenken der Plattform wird die untere Funktionstaste gedrückt.
- Zum Anheben der Plattform wird die oberste Funktionstaste mit der einzelnen Freigabetaste kombiniert.
- Zum Schließen der Plattform wird die mittlere Funktionstaste und die Freigabetaste gedrückt.
Nordic Bedienlogik
- Zum Abklappen der Plattform werden die unteren beiden Funktionstasten zusammen mit der Freigabetaste gedrückt.
- Zum Senken wird die untere Funktionstaste gedrückt.
- Zum Heben wird die oberste Funktionstaste gedrückt.
- Zum Hochklappen der Plattform werden die oberen beiden Funktionstasten zusammen mit der Freigabetaste gedrückt.
Es gibt eine Abwandlung der Tasterplatte 3 + 1 – auch hier führt der Klick auf das Bild zum Bedienfilm auf YouTube:
Tasterplatte 3 + 2 mit SwitchKey
Diese Tasterplatte besteht aus einer Platte mit drei Tasten und einer Platte mit zwei Tasten. Sie ermöglicht das Ein- und Ausschalten von Standard und Falt Cargolifts per Bedienfolge (SwitchKey).
Die Bedienlogik realisiert die Funktionen jeweils durch das Drücken und Halten von zwei Tasten:
- Öffnen - beide Tasten der Zweier-Platte drücken
- Senken - die unterste Taste der Dreier- und die obere Taste der Zweier-Platte drücken
- Heben - die mittlere Taste der Dreier- und die obere Taste der Zweier-Platte drücken
- Schließen - die oberste Taste der Dreier- und die obere Taste der Zweier-Platte drücken
Tasterplatte 2 Funktionen
Als Bedienung in der Wand des Fahrzeugaufbaus ist die Tasterplatte mit zwei Funktionen für alle Bär Cargolifts verfügbar. Mit ihr sind unterschiedliche Funktionen möglich:
Die Tasterplatte ist in den meisten Fällen in die Aufbauinnenwand integriert, von wo sie per Druck auf die gelbe Taste die Plattform anhebt. Bei Druck auf die blaue Taste wird die Plattform abgesenkt.
Alternativ ist es auch möglich, den hydraulischen Unterfahrschutz von BC S4U mit der Tasterplatte zu steuern: Die gelbe Taste bewegt den Unterfahrschutz nach oben (die Nutzung der Tiefkupplung wird möglich), während ihn die blaue Taste nach unten führt (wenn die Tiefkupplung nicht genutzt wird).
Für unterfahrbare RetFalt Produkte kann mit dieser Tasterplatte das Aus- und Einfahren des Plattformpakets realisiert werden. Hierbei führt die blaue Taste zum Ausfahren des Lifts, die gelbe Taste zum Zurückfahren. Unter dem Fahrzeug kann das gefaltete Plattformpaket durch drücken beider Tasten angehoben werden.
Fußsteuerung
Als Serienausstattung im deutschsprachigen Raum verfügen alle Bär Cargolifts ab Tragkraft 750 kg über eine Fußsteuerung auf der Plattformlauffläche in der Nähe des Fahrzeugaufbaus. Sie ermöglicht die Bedienung des Lifts in Arbeitsposition, wobei der Bediener auf der Plattform in Fahrtrichtung rechts oder links an einem sicheren Standort mitfährt.
Die Bedienung ist denkbar einfach:
- Geht die Ferse des Bedieners zuerst auf H, dann auf S, so hebt sich die Plattform.
- Soll sie gesenkt werden, tritt er zuerst auf S, dann auf H.
- Sobald eine der beide Tasten nicht mehr gedrückt wird, stoppt die Plattformbewegung.
Alternativ zur Fußsteuerung mit Metallgehäuse und Gummidrückern ist die blaue Fußbedienung verfügbar. Die Bedienung ist identisch.
Fahrerhaussteuerung Bär SmartControl CabControl
Im Falle der Fahrerhaussteuerung ist die Docking Station der Funksteuerung Bär SmartControl Plus im Fahrerhaus fest verbaut. Befindet sich die Funkfernbedienung in der Docking Station und ist sie gekoppelt mit zwei Rückfahrkameras und einem Splitscreen-Monitor, so kann der Bediener seinen Standard Cargolift vom Fahrerhaus aus bedienen.
Nähere Details erhalten Sie auf dieser Webseite »
Die Bedienung der Funksteuerung Bär SmartControl Plus folgt weiter unten.
Bedienelemente mit mehr Bewegungsfreiheit bei der Lift-Nutzung
Soll der Bediener zur Nutzung der Ladebordwand die Bedienposition frei wählen können, so bietet BÄR Lösungen mit unterschiedlichem Freiheits- und Funktionsgrad: Kabelsteuerungen grenzen den Bewegungsradius durch die Kabelverbindung ein. Dagegen lassen Funksteuerungen ungeahnte Freiheiten und bieten gegebenenfalls zusätzliche Funktionen.
All diese Bedienelemente vereint, dass sie keinen fest definierten Bedienort haben, an welchem sich der Bediener beim Steuern der Hubladebühne auf der Plattform befindet. Deshalb verlangt die Europäische Hubladebühnennorm DIN EN 1756-1 eine „zugewiesene Bedienposition“ auf der Plattformlauffläche. Bei Bestellung eines Bär Cargolifts mit Funk- oder Kabelsteuerung wird diese Markierung automatisch auf der Plattform angebracht.
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Funkbedienung Bär SmartControl Basic
Die Funksteuerung Bär SmartControl Basic verfügt über drei Funktionstasten und eine Stop-Taste. Per Nahbereichserkennung wird sichergestellt, dass der Bediener in gefährlichen Situationen immer Einblick in die Geschehnisse am Fahrzeugheck hat. Zusätzlich sorgt der automatische Stopp bei 45° während des Plattform-Schließens dafür, dass der Bediener auf Quetsch- und Scherstellen hingewiesen wird.
Die Funkbedienung Bär SmartControl Basic ist das Serien-Bedienelement der Bär VanLifts. Für alle anderen Cargolifts ist sie als Zusatzausstattung verfügbar.
Die Bedienung der Funksteuerung Bär SmartControl Basic
Die Bedienung erfolgt per einfachem Klick und Halten der jeweiligen Taste bzw. Tastenkombination. Wird eine Taste losgelassen, also nicht mehr gedrückt, so stoppt die Funktion.
Für bestimmte Funktionen muss sich der Handsender im Nahbereich befinden. Dabei handelt es sich um den Abstand zwischen Handsender und Empfänger. Der Empfänger ist in der Regel im oder am Tragrohr, Aggregatgehäuse oder an der Bedieneinheit montiert. Folglich muss sich der Bediener beim Einschalten des Lifts und zum vollständigen Schließen der Plattform nah am Lift befinden.
Bär SmartControl Basic ermöglicht die Bedienung der Grundfunktionen, wobei unterfaltbare und unterfahrbare Cargolifts mit diesem Handsender im Wesentlichen Heben und Senken sowie die Neigung der Plattform korrigieren können. Eine genauere Beschreibung der Funktionalität finden Sie für VanLifts und Standard Cargolifts im Folgenden.
Bedienung der Bär VanLifts und Standard Cargolifts mit Bär SmartControl Basic
Als Hauptbedienelement verfügen die Bär VanLifts über die einfache Funkbedienung Bär SmartControl Basic. Bedienfilm auf YouTube »
Für andere Standard Ladebordwände mit stehender Plattform ist der Basic-Handsender optional verfügbar. Bedienfilm auf YouTube »
Einschalten
Per Druck auf eine gelbe Taste des Handsenders im Nahbereich des Lifts. Die Bedienung ist möglich, sobald das Empfang-LED leuchtet.
Plattform in Arbeitsposition bringen
Per gleichzeitigem Drücken der Tasten Neigen und Senken.
Im Falle der vertikal gefalteten FreeAccess: Plattform entfalten.
Im Falle von VanLifts: VanBridge ausklappen.
Plattform senken
Per Druck auf die Senken-Taste. Am Boden neigt die Plattform automatisch ab.
Plattform anheben
Per Druck auf die Heben-Taste.
Bei VanLifts nach dem Be- / Entladen die VanBridge einklappen.
Im Falle der FreeAccess-Plattform diese wieder von Hand zusammenfalten.
Plattform in Fahrposition bringen
Bei Standard Cargolifts und VanLifts bis Baujahr 2025 wird die Plattform bis zum mechanischen Stopp per Druck auf die Heben-Taste angehoben.
Anschließend wird sie durch gleichzeitigen Druck der Neigen- und Heben-Taste geschlossen – unterbrochen durch den automatischen Stopp bei 45°. Das erneute Drücken der Tasten Neigen und Heben im Nahbereich des Lifts ermöglicht das vollständige Schließen bis zur Fahrposition.
Bei New VanLifts (ab Baujahr 2025) startet automatisch QuickClose bei gleichzeitigem Drücken der Tasten Neigen und Heben: Sofern nicht ausreichend angehoben, schließt die Plattform auf 20°; der Lift fährt dann zuerst nach oben und schließt dann vollständig.
Ausschalten
Per einfachem Drücken der Stopp-Taste bis das Empfang-LED ausgeht.
Funkfernbedienung Bär SmartControl Plus
Die Funksteuerung Bär SmartControl Plus verfügt über acht Funktionstasten und eine Stop-Taste. Hierüber können alle Funktionen des Cargolifts, aber auch weiterer (Fahrzeug-) Komponenten realisiert werden.
Genauso wie der Basic-Handsender verfügt der Plus-Handsender über:
- Nahbereichserkennung für kritische Situationen
- AutoStop 45° beim Schließen der Plattform
Zusätzlich zur Basic-Version verfügt der Plus-Handsender über:
- Fahrzeug-Symbole zum Einschalten des Lifts per Doppelklick auf Lkw oder Anhänger
- 4-Funktionen-Taste zur Aktivierung der Plattform schließen-Funktion oder im Falle der unterfahrbaren RetFalt-Produkte zur Aktivierung des Aus- und Einfahrens
- RadioKey, der alle Bedienelement sperrt, sobald sich der Bediener außerhalb des Arbeitsbereichs befindet
- F-Taste zur Steuerung hydraulischer Stützen, des hydraulischen Unterfahrschutzes von BC S4U oder einer Kundenfunktion wie der automatischen Funktionsfolge EasyFold für HydFalt.
Neben dem Batterie-betriebenen Handsender existiert eine nachladbare Version mit Docking Station. Nähere Informationen hierzu finden Sie auf der Themenwebseite. Der nachladbare Handsender ist die Basis für die Fahrerhaussteuerung.
Als Zusatzausstattung für alle Bär Cargolifts ist die Funkfernsteuerung Bär SmartControl Plus verfügbar.
Bedienung der Bär Cargolifts mit Bär SmartControl Plus
Genauso wie die Basic-Version erfolgt die Bedienung des Plus Handsenders weitestgehend per einfachem Klick und Halten der jeweiligen Taste oder Tastenkombination. Wird eine Taste losgelassen, also nicht mehr gedrückt, so stoppt die Funktion.
Die Ausnahmen zur Einfach-Klick-Halten-Regel sind:
- Die Fahrzeug-Symbole werden zum Einschalten doppelt und zum Ausschalten einfach gedrückt.
- Die 4-Funktionen-Taste wird je nach Lift-Typ kurz oder länger gedrückt.
- Die F-Taste wird je nach Lift-Typ unterschiedlich eingesetzt.
Ist auf Ihrem Handsender unter den Fahrzeugsymbolen „2x“ vermerkt, so besitzen Sie eine ältere Version von Bär SmartControl. Bei diesen Handsendern erfolgt die Bedienung weitestgehend über Doppelklick und Halten.
In der Bedienung ist für alle Bär Cargolifts gleich:
An- und Abmelden mittels Fahrzeug-Symbol im Nahbereich
Per Doppelklick auf Lkw oder Anhänger kann der Lift im Nahbereich (circa drei Meter um den Lift) eingeschaltet werden.
Lkw, Transporter und Kastenwagen bzw. Van werden über das Lkw-Symbol eingeschaltet; gezogene Einheiten wie Anhänger und Sattelauflieger über das Anhänger-Symbol. Das erfolgte Einschalten wird in der Skala oben am Handsender per leuchtendem LED am Fahrzeug-Symbol signalisiert.
Zum Ausschalten reicht ein etwas längeres Drücken der Fahrzeug-Taste bis die LEDs ausgehen.
RadioKey bei Verlassen des Arbeitsbereichs
Verlässt der Handsender den Arbeitsbereich (circa zwölf Meter um den Lift), so sperrt RadioKey automatisch alle Bedienelemente. Befindet sich der Handsender wieder im Arbeitsbereich, so ist die Bedienung wieder möglich. Drücken Sie hierfür eine gelbe Taste.
Plattform anheben
Per Druck auf die Heben-Taste.
Am Boden neigt die Plattform automatisch auf.
Plattform absenken
Per Druck auf die Senken-Taste.
Am Boden neigt die Plattform automatisch ab.
Auf- und Abneigen bei geöffneter Plattform
Soll die geöffnete, unbeladene Plattform in der Neigung angepasst werden, so wird das Neigen zuerst mit der vier-Funktionen-Taste aktiviert und dann in eingeschränktem Bewegungsradius per Schließen-Taste (Aufneigen) oder Öffnen-Taste (Abneigen) realisiert.
Die Art und Weise, wie der jeweilige Lift mit dem Plus-Handsender in die Arbeits- und Fahrposition kommt, variiert allerdings. Deshalb ist dies im Folgenden nach Produktgruppen dargestellt.
Wenn Sie sich für eine bestimmte Produktgruppe interessieren, dann klicken Sie auf das Bild oder den Untertitel. Mit dem Pfeil gelangen Sie zum Seitenanfang, wo Sie ein anderes Bedienelement wählen können.
» Cargolifts mit hinter dem Fahrzeug stehender Standard / FreeAccess-Plattform
Bedienfilm auf YouTube zu Bär Cargolift Standard montiert an Lkw
Bedienfilm auf YouTube zu Bär Cargolift Standard montiert an Anhänger
In die Arbeitsposition gelangen
In der normalen Bedienung folgt auf die Anmeldung das Öffnen der Plattform. Hierfür kann die Öffnen-Taste gedrückt und gehalten werden.
Alternativ ist QuickShift möglich: Wird bei geschlossener, senkrecht stehender Plattform die Senken-Taste gedrückt, so öffnet und senkt sich die Plattform automatisch bis zur Waagerechten und senkt dann ab. Per Näherungssensor ist es möglich, die Plattform in definierter Höhe automatisch zu stoppen (zum Beispiel zum Unterfahren der Plattform an der Rampe beim Bedienen aus dem Fahrerhaus).
Der Lift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
In die Fahrposition gelangen
Nach dem Be- und Entladen wird die Plattform mit der Heben-Taste angehoben bis zum mechanischen Stopp am Fahrzeugaufbau.
Dann wird ein Mal die 4-Funktionen-Taste gedrückt, gefolgt von der gedrückt und gehaltenen Schließentaste. Die Plattform stoppt automatisch bei der 45° geschlossenen Plattform. Nach dem erneuten Drücken und Halten der Schließentaste im Nahbereich schließt die Plattform vollständig.
Im Falle der VanLifts ab Baujahr 2025 drückt der Bediener ein Mal die 4-Funktionen-Taste, dann Schließen und QuickClose startet: Die Plattform neigt bis 20° auf, falls das Hubwerk nicht ausreichend angehoben ist, korrigiert der Lift dies selbstständig, um dann vollständig zu Schließen.
» Unterfaltbare Falt Cargolifts
In die Arbeitsposition gelangen
Per Druck auf die Senken-Taste, dann die Plattform von Hand in zwei Etappen entfalten.
Der Lift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
In die Fahrposition gelangen
Indem zuerst die Plattform in zwei Schritten eingefaltet wird. Dann das Plattformpaket mit der Heben-Taste unter dem Fahrzeug anheben bis zur Fahrposition.
Bitte beachten: Soll die angehobene, unbeladene Plattform geneigt werden, so ist dies bei Falt nur in der Version F4 möglich.
» Unterfahrbare RetFalt Cargolifts mit manuell gefalteter Plattform
Bedienfilm auf YouTube zu Bär Cargolift RetFalt montiert an Lkw
Bedienfilm auf YouTube zu Bär Cargolift RetFalt montiert an Anhänger
Die Plattform in die Arbeitsposition bringen
Zuerst ein Mal die 4-Funktion-Taste drücken, bis ein zusätzliches LED in der Skala hinter dem Fahrzeug-Symbol flackert. Dann die Öffnen-Taste drücken und halten bis die Plattform nicht mehr weiter ausfährt. Anschließend die Plattform von Hand entfalten.
So kann der RetFalt Lift auch weiter ausgefahren werden, falls der Lift eine zusätzliche Arbeitsposition hat.
Der Lift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Die Plattform in die Fahrposition bringen
Die Plattform von Hand einfalten. Die 4-Funktionen-Taste drücken bis ein zusätzliches LED in der Skala hinter dem Fahrzeug-Symbol flackert. Bei Lifts ab Baujahr circa 2026 startet SmartSlide bis zur Fahrposition.
So kann der RetFalt Lift auch zurückgefahren werden, falls der Lift eine zusätzliche Arbeitsposition hat.
Im Falle von RetFalt Cargolifts ohne SmartSlide wird die gefaltete Plattform mit diesem Befehl zurückgefahren, bis sie unter dem Fahrzeug selbständig stoppt. Dabei muss der Bediener darauf achten, dass die Plattform horizontal in der richtigen Höhe unter das Fahrzeug fährt und nicht kollidiert. Unter dem Fahrzeug wird die Plattform per Druck auf die Heben-Taste angehoben.
» Unterfahrbare HydFalt Cargolifts mit hydraulisch gefalteter Plattform
Bedienfilm auf YouTube zu Bär Cargolift HydFalt montiert an Lkw
Die Plattform in die Arbeitsposition bringen
Zum Ausfahren und Ausfalten der Plattform per EasyFold-Funktion wird zuerst die F-Taste ein Mal gedrückt. Die LED-Skala erhält zusätzliche Lichter bei F und dem Personen-Symbol. Dann die Öffnen-Taste drücken und halten bis die Plattform ausgefahren, ausgefaltet und dann zum ersten Stopp zurückgefahren ist.
Der Lift kann nun zum Ein- und Ausladen verwendet werden.
Die Plattform in die Fahrposition bringen
Indem zuerst ein Mal die F-Taste gedrückt wird. Die LED-Skala signalisiert die aktive Kundenfunktion. EasyFold ist nun aktiv. Dann die Schließen-Taste drücken und halten bis der Lift in Fahrposition ist.
» Andere Cargolift- oder Fahrzeugkomponenten mit Bär SmartControl Plus steuern
Zur Bedienung weiterer Cargolift- oder Fahrzeugkomponenten mit Bär SmartControl Plus wird die F-Taste genutzt. Durch mehrfaches Drücken dieser Taste können Sie zwischen den Komponenten wechseln. Voraussetzung ist, dass der Cargolift Software-seitig über die gewünschten Funktionen verfügt. Ist dies der Fall, so kann der Plus-Handsender hydraulische Abstützung steuern – einzeln oder zentral bedienbar – genauso wie den hydraulischen Unterfahrschutz von BC S4U oder eine für Sie eingerichtete Funktion als Kundenprogramm. Besprechen Sie Ihre Anforderung mit Ihrem Ansprechpartner bei BÄR »
Kabelsteuerungen
Wie der Name schon sagt, verfügt die Kabelsteuerung über eine Kabelverbindung zum Lift oder Fahrzeug. Hierdurch wird der Bewegungsradius während des Bedienens begrenzt. BÄR bietet zwei unterschiedliche Varianten:
Kabelsteuerung mit zwei Funktionen (zwei Knöpfe)
Die Kabelfernbedienung ermöglicht in der zwei-Knopf-Variante nur zwei Funktionen: Heben und Senken.
Kabelsteuerung mit vier Funktionen (drei Knöpfe)
In der drei-Knopf-Variante kann die Kabelsteuerung in der Regel die angehobene, unbeladene Plattform in geringem Maße neigen.
Die Kabelverbindung kann unterschiedlich realisiert werden und ist an verschiedenen Stellen möglich:
- Per Steckdose
Entweder über einen Halter an den Bedienelementen außen am Fahrzeug (Position 1 + 2 im Bild) angebracht oder auch im Fahrzeugaufbau (Position 3 im Bild). In jedem Fall muss die Kabelsteuerung vor der Abfahrt ausgesteckt und im Fahrzeug verstaut werden. Andernfalls droht Wassereintritt, welcher zu Fehlfunktionen führen kann. - Per Direktanschluss auf die Elektroniksteuerung eBC Controller (Position 4 im Bild)
Meist zur Integration in den Fahrzeugaufbau (Position 3 im Bild). - Per SuperSeal-Schnittstelle
Im Fahrzeugaufbau (Position 3 im Bild) ist die Kabelsteuerung über SuperSeal-Steckverbinder an die Elektroniksteuerung eBC Controller (Position 4 im Bild) angeschlossen.
Sonderfall VanLift
Alle Bär VanLifts verfügen serienmäßig über eine Steckverbindung am Hubwerk. Funktioniert die Funksteuerung nicht mehr oder wurde sie verloren, so dient die Kabelsteuerung mit drei Knöpfen als Notbedienung.
Den Lift ein- und ausschalten
Vor der Bedienung muss der Lift eingeschaltet und nach der Nutzung wieder ausgeschaltet werden.
Fahrerhauseinschaltung
Die Fahrerhauseinschaltung erfüllt die Anforderungen der Europäischen Hubladenbühnennorm EN 1756-1. Denn sie schützt vor unberechtigter Bedienung und gibt ein Rückmeldesignal, falls sich der Lift nach dem Ausschalten nicht in Fahrposition befindet.
Im Bild sehen Sie die Fahrerhauseinschaltung von BÄR. Alternativ können viele Fahrzeuge mit einer Hubladebühnen-Vorrüstung bestellt werden. In diesem Fall erhalten Sie einen vorinstallierten Druckknopf im Fahrzeug-Cockpit-Design inklusive der dazugehörigen Verkabelung.
SwitchKey
BÄR versteht unter SwitchKey das Ein- und Ausschalten des Lifts über das vorhandene Bedienelement - genauer gesagt über eine definierte Bedienfolge. Im Falle der Bedieneinheit Bär Control EVO kann der linke Bedienhebel über den SwitchKey verfügen.
Bei Cargolifts für Anhänger oder Sattelauflieger ist SwitchKey Serienausstattung. Für alle anderen Cargolifts kann er optional bestellt werden.
Zum Anmelden macht der Bediener mit dem linken Bedienhebel eine definierte Bedienfolge. Diese kann über die Diagnosesoftware Bär CargoCheck angepasst werden. Die Standardeinstellung ist: Zum Fahrzeug, zum Fahrzeug, zum Fahrer.
Zum Ausschalten wird der linke Hebel für circa zwei Sekunden nach unten gedrückt. Der Klick auf das Bild führt zum Bedienfilm auf YouTube.
Schlüsselschalter
Alternativ zum SwitchKey kann als Option ein elektrischer Schlüsselschalter gewählt werden. Hat man den passenden „Schlüssel“, so kann der Lift damit ein- und ausgeschaltet werden.
Funkbedienungen Bär SmartControl
Mit den Funkfernsteuerungen Bär SmartControl – egal ob Basic- oder Plus-Handsender – können Sie den Cargolift im Normalfall aus- und einschalten. Sollten Sie dies nicht wünschen, so teilen Sie dies BÄR bei Bestellung mit. Es ist auch möglich, dass Sie eine der oben genannten Ein- und Ausschaltmöglichkeit benutzen und das oben beschriebene „Einschalten“ nur ein Anmelden des Handsenders am Lift ist.
Notbedienung
Sollten alle Bedienelemente ausfallen, so kann der Lift auch über die Elektroniksteuerung eBC Controller eingeschaltet und über Tasten auf der Steuerung bedient werden.
Näheres erfahren Sie auf der erste Hilfe Seite im Notfall »
Kontaktieren Sie BÄR, falls Sie diese Art einzuschalten vor unberechtigter Bedienung schützen möchten.
Fazit: Steuerelemente als Schlüssel zu effizientem Einsatz
Bedienelemente und auch Bedienfunktionen können die Effizienz und Sicherheit im harten Transportalltag wesentlich beeinflussen. Umso wichtiger ist die zum Transportprozess und Personal passende Auswahl der Steuerelemente.
In diesem Beitrag haben Sie die wesentlichen Bedienelemente kennengelernt, im Vorgängerbeitrag die dazugehörigen Bedienfunktionen. Alternativ stehen Ihnen Ihre Ansprechpartner bei BÄR » gerne zur Seite.
Sie fragen sich, wie Sie Ihren Bär Cargolift bedienen können? Fragen Sie am besten HowToCargoLift »
Oder fragen Sie sich, wie’s weitergeht im Ladebordwand-Lexikon? Es gibt noch mehr Ausstattungen…
