Wenn aus Bediensicherheit Bedienkomfort wird
Die Hubladebühne ist das zentrale Arbeitsmittel für den effizienten Warenumschlag am Nutzfahrzeug. Ihre sichere und produktive Nutzung hängt wesentlich davon ab, ob das Bedienpersonal die verfügbaren Funktionen kennt und die Bedienelemente sachgerecht einsetzt. Moderne Ladebordwände bieten weit mehr als nur einfaches Heben und Senken – sie verfügen über differenzierte Bewegungsfunktionen, intelligente Automatikprogramme und vielfältige Sicherheitsmechanismen. Ergänzt werden diese durch intelligente Kopplungen mit Fahrzeugkomponenten, die den Bedienkomfort erhöhen und Fehlbedienungen verhindern.
Ob Sie täglich mit Ihrer Ladebordwand arbeiten oder sich zum ersten Mal mit den Bedienmöglichkeiten vertraut machen möchten: Dieser Beitrag gibt Ihnen einen kompakten Überblick. Sicherheitsaspekte kennen Sie bereits aus dem Beitrag „Bediensicherheit für und durch den Fahrer“. Nun entdecken Sie mit den Funktionen und Bedienelementen auch die Möglichkeiten zur komfortablen und effizienten Nutzung der Hubladebühne genauso wie zur optimalen Integration in Ihren Logistik-Prozess.
Dieser Lexikonbeitrag gibt einen umfassenden Überblick über die Bedienfunktionen moderner Hubladebühnen:
» Bedienfunktionen der Hubladebühnen von BÄR
Diese Rubrik zeigt Ihnen Grundfunktionen, über welche jede Hubladebühne funktioniert, Automatikfunktionen, die oftmals BÄR-spezifisch sind, genauso wie Zusatzfunktionen des Cargolifts oder weiterer Fahrzeugkomponenten. Klicken Sie auf die Überschrift oder das Bild, um mehr zu erfahren oder scrollen Sie einfach weiter.
» Bedienfunktionen der Produktgruppen
Der wesentliche Funktionsunterschied zwischen den Produktgruppen besteht in der Art, wie die Plattform von der Fahr- in die Arbeitsposition und wieder zurück bewegt wird. Dies erläutert Ihnen BÄR für Ladebordwände mit hinter dem Fahrzeugaufbau stehender Plattform, unterfahrbare Lifts mit einfach oder zweifach, manuell gefalteter Plattform oder zweifach, hydraulisch gefalteter Plattform sowie unterfaltbaren Bühnen. Der Klick auf das Bild oder die Überschrift führt Sie zu dieser Rubrik.
» Bedienfunktionen der Hubladebühnen von BÄR
Die Funktionsvielfalt einer Hubladebühne umfasst alle Bewegungsabläufe und Steuerungsmöglichkeiten, die für den sicheren und effizienten Warenumschlag erforderlich sind. Während die Grundfunktionen bei allen Lifts vorhanden sind und den eigentlichen Hubvorgang ermöglichen, erweitern Zusatzfunktionen den Einsatzbereich und erhöhen Komfort sowie Sicherheit erheblich.
Unabhängig davon, ob eine Funktion über einfache Taster, Bedienhebel, Fernbedienungen oder Automatikprogramme ausgelöst wird – die Bewegungsabläufe selbst bleiben identisch. Die Wahl des Bedienelements beeinflusst vor allem den Bedienkomfort und die Positionierung des Bedieners während des Lift-Einsatzes. Jede der nachfolgend beschriebenen Funktionen lässt sich mit den verschiedenen, im zweiten Teil dieses Beitrags vorgestellten Bedienelementen realisieren.
Grundfunktionen der Bär Cargolifts
Die Grundfunktionen bilden das funktionale Minimum jedes Lifts. Denn „auf, zu, hoch, runter“ - so einfach ist es leider nicht… Die Arbeitsrealität ist komplexer. Der Hubladebühneneinsatz besteht aus:
Den Lift einschalten
Die Plattform in die Arbeitsposition bringen
Wie dies je nach Produktgruppe funktioniert, erfahren Sie im Folgenden.
Die Plattform absenken
Die Plattform anheben
Die Plattformneigung in jeder Höhe korrigieren
Nur mit leerer Plattform - also ohne Ladung! Siehe auch Praxistipps im Hubladebühnen-Einsatz.
Die Plattform in die Fahrposition bringen
Wie dies je nach Produktgruppe funktioniert, erfahren Sie im Folgenden.
Den Lift ausschalten
Automatikfunktionen
Als Zusatzfeature verfügen Bär Cargolifts über Automatikfunktionen, welche entweder Serienlieferumfang oder optionale Ausstattungen sind. Diese Funktionen sind je nach Produktgruppe oder BC-Modell verfügbar.
QuickShift – Die Plattform gleichzeitig Öffnen und Senken
Ist die Standard- oder FreeAccess-Plattform geschlossen (die Plattform steht also senkrecht hinter dem Fahrzeugaufbau), so löst der Bedienbefehl „Senken“ serienmäßig die QuickShift-Funktion aus.
SoftLock – Wenn die Plattform unter der Ladungssicherungsschiene aus- und einfädelt
Als Zusatzausstattung startet die Bedienfolge SoftLock automatisch bei den Funktionen „Öffnen“, „QuickShift“ und „Schließen“. SoftLock kann über die Diagnosesoftware Bär CargoCheck parametriert werden.
Ab-/aufneigen der Plattform am Boden
Alle Bär Cargolifts neigen am Boden automatisch auf und ab - entweder über das mechanische Gelenk oder elektrisch gesteuert. Es reicht aus, den Bedienbefehl Heben oder Senken länger zu betätigen.
QuickClose – Wenn die VanLift-Plattform selbstständig in die Fahrposition findet
VanLifts ab Baujahr 2025 verfügen serienmäßig über QuickClose: Mit dem Bedienbefehl „Schließen“ fährt die Plattform automatisch in die Fahrposition.
SmartSlide – Wenn sich der Lift selbstständig in die optimale Fahrposition bringt
Mit dem Bedienbefehl „Zurückfahren“ korrigiert der RetFalt Lift zuerst die Einfahrhöhe, dann die Plattformneigung, bevor er zurückfährt. Ab 2026 wird der Lift nach dem Zurückfahren das Plattformpaket automatisch anheben und den Hebevorgang bei ausreichend sicherer Fahrposition selbstständig stoppen.
EasyFold – wenn der Hydfalt Cargolift (fast) alles selber macht
EasyFold bedeutet, dass der Bediener den HydFalt Lift mit einem Bedienbefehl komplett von der Fahrposition in die Arbeitsposition bringen kann – oder von der Arbeitsposition in die Fahrposition. Je nach Bedienelement gibt es dafür eigene Bedienbefehle (Bär Control EVO) oder EasyFold ist die Serienausstattung (Funkbedienung Bär SmartControl Plus).
Zusatzfunktionen
Über die Grundfunktionen hinaus verfügen moderne Bär Cargolifts über unterschiedliche Zusatzfunktionen, die den Arbeitskomfort erhöhen, spezielle Einsatzszenarien ermöglichen und die Sicherheit verbessern.
SwitchKey – Ein- und Ausschalten per Bedienfolge
BÄR bietet die Möglichkeit, den Lift per Bedienfolge ein- und auszuschalten. Diese Funktion ist bei Cargolifts, die an gezogene Einheiten – also Anhänger oder Sattelauflieger - montiert werden, Serienausstattung, bei allen anderen Cargolifts optionale Zusatzausstattung.
Den Aufneigen-beendet-Winkel der Plattform speichern
Über das Bedienelement.
Blinkleuchten ausschalten
Über das Bedienelement.
Den Unterfahrschutz von BC S4U steuern
Über das Bedienelement.
Steuerung weiterer Komponenten über das Bedienelement von BÄR
Hydraulische Stützen steuern
Bedienbar über das Bedienelement von BÄR, über eine eigene Bär Control EVO oder gekoppelt an die Liftbewegung (also automatisch angesteuert). Die Stützen sind dabei zentral oder einzeln ansteuerbar. Sprechen Sie Ihren Ansprechpartner auf die Möglichkeiten zur Stützensteuerung an.
Das Rolltor des Fahrzeugaufbaus steuern
Optional kann das Rolltor des Fahrzeugs sich in Abhängigkeit von der Lift-Funktion bewegen. Möglich macht dies die Elektroniksteuerung eBC Controller. Sprechen Sie Ihren Ansprechpartner auf die Rolltorsteuerung an.
Kundenfunktion
Sie möchten andere elektrische Fahrzeug-Komponenten mit einem Bedienelement von BÄR ansteuern? Oder Lift-Zustände – wie Plattform offen / geschlossen oder die Position des hydraulischen Unterfahrschutzes von S4U - überwachen? Besprechen Sie Ihre Anforderung mit Ihrem Ansprechpartner. Die Elektroniksteuerung „eBC Controller“ der Bär Cargolifts bietet Ihnen vielfältige Möglichkeiten.
Entweder per Pfeil auf nach oben oder weiterscrollen, um die Bedienfunktionen je Produktgruppe zu sehen.
» Bedienfunktionen der Produktgruppen
Als Hubladebühne, Ladebordwand oder Hebebühne verbinden die Funktionen „Heben“ und „Senken“ alle Cargolifts – unabhängig von der Produktgruppe. Sie unterscheiden sich allerdings in der Art und Weise, wie sie von der Fahr- in die Arbeitsposition gelangen und wieder zurück.
Klicken Sie auf eines der Bilder, um zur entsprechenden Produktgruppe zu gelangen.
Ladebordwände mit hinter dem Fahrzeugaufbau stehender Plattform
Die stehende Plattform in die Arbeitsposition bringen
Serienmäßig verfügen Standard und FreeAccess Cargolifts und VanLifts über die Funktionen „Öffnen“ und „QuickShift“, um in die Arbeitsposition zu gelangen. Voraussetzung ist, dass die Plattform geschlossen ist, also senkrecht hinter dem Fahrzeugaufbau steht. Optional können Standard S4 Cargolifts ab 1.000 kg Tragkraft mit SoftLock ausgestattet werden.
Bitte beachten Sie: Bei älteren Cargolifts (Baujahr vor 2024) ist die QuickShift-Funktion voraussichtlich nur bei Standard Cargolifts mit vier Zylindern (S4) verfügbar – gegebenenfalls nur direkt nach dem Einschalten des Lifts.
Die Plattform in die Fahrposition bringen
Die Standard und FreeAccess Cargolifts gelangen serienmäßig über die Funktion „Schließen“ wieder in die Fahrposition.
Seit 2025 wechseln VanLifts beim Bedienbefehl „Schließen“ automatisch in die Funktion „QuickClose“.
Sind Standard S4 Cargolifts ab 1.000 kg Tragkraft mit SoftLock ausgestattet, so führt der Bedienbefehl „Schließen“ automatisch zu einem definierten Bewegungsablauf, um die Plattform unter die Ladungssicherungsschiene zu platzieren.
Unterfahrbare RetFalt Cargolifts mit einfach, manuell gefalteter Plattform
Die unterfahrbare Plattform in die Arbeitsposition bringen
Der Bedienbefehl „ausfahren“ senkt die gefaltete Plattform zunächst ab, bevor der Lift mit dem Ausfahren startet. Ist die zusammengefaltete Plattform ganz ausgefahren, so kann sie bei RetFalt-Cargolifts von Hand entfalten werden.
Die RetFalt-Plattform in die Fahrposition bringen
Um wieder in die Fahrposition zu gelangen, wird die RetFalt-Plattform zuerst manuell gefaltet. Mit dem Bedienbefehl „Einfahren“ gibt es drei Möglichkeiten:
- Option 1: Baujahr bis 2024 oder auch im Notbetrieb fährt die Plattform zurück unter das Fahrzeug. Der Bediener wechselt dann in den Befehl „Heben“, die Plattform für die Fahrt sicher zu verspannen.
- Option 2: Ab Baujahr 2024 startet SmartSlide. Der Lift korrigiert zuerst automatisch die Einfahr-Höhe sowie die Plattformneigung, bevor er zurückfährt. Sobald die gefaltete Plattform auf Anschlag fährt, wechselt der Bediener in die Funktion „Heben“, um in die Fahrposition zu gelangen
- Option 3: Circa ab Baujahr 2026. SmartSlide korrigiert Höhe und Neigung, fährt zurück, hebt die Plattform an und stoppt automatisch, wenn sie ausreichend stark arretiert ist.
Sonderfall separate Ausfaltposition
Ist in der konkreten Anbausituation der Aufbauüberhang nicht ausreichend, so kann die Option „Zusätzliche Arbeitsposition Stop“ erforderlich sein. Dies bedeutet, dass der Lift zuerst ganz ausfährt. Die Plattform wird von Hand entfalten. Dann wird die ausgefaltete Plattform zurückgefahren und stoppt mittels eines Sensors automatisch an der Arbeitsposition.
Nach der Nutzung wird die Plattform zuerst ganz ausgefahren, manuell eingefaltet, dann zurückgefahren bis in die Fahrposition (siehe oben).
Unterfahrbare RetFalt Cargolifts mit zweifach manuell gefalteter Plattform (R42)
Die R42-Plattform in die Arbeitsposition bringen
Der Bedienbefehl „Ausfahren“ senkt die zusammengefaltete Plattform – auch Plattformpaket genannt – zuerst ab, bevor sie ausgefahren wird. Es folgt der Befehl „senken“, gefolgt vom manuellen Entfalten des Plattformpakets und der Plattformspitze.
Die R42-Plattform in die Fahrposition bringen
Nach der Lift-Nutzung faltet der Bediener die Plattformspitze von Hand ein, dann das Plattformpaket. Mit dem Bedienbefehl „Heben“ schwenkt das Plattformpaket nach oben. Der Befehl „Einfahren“ zieht das Plattformpaket unter das Fahrzeug und hebt es anschließend an.
Sonderfall Nutzung mit BDF-Wechselaufbau (nach EN 284)
Wird BC R42 an Fahrzeuge mit BDF-Wechselaufbau verbaut, so kann der Lift für unterschiedliche Aufbaulängen genutzt werden. Über Sensoren an der Führungsschiene kann die ausgefaltete Plattform in die Arbeitsposition zurückgefahren werden, wobei die Funktion am Sensor – also in der richtigen Position zum Heben und Senken – automatisch stoppt.
Nach der Nutzung wird die Plattform zuerst ganz ausgefahren, bevor die Plattform von Hand gefaltet wird.
In diesem Anbaufall sind Tragarmanschläge und eine Klappbrücke erforderlich. Nähere Informationen zum Thema finden Sie auf der Produktseite Ret/Hydfalt sowie im Ladebordwand-Lexikon.
Unterfahrbare HydFalt Cargolifts mit zweifach hydraulisch gefalteter Plattform (H42)
Die HydFalt-Plattform in die Arbeitsposition bringen
Der Bedienbefehl „Ausfahren“ senkt die zusammengefaltete Plattform – auch Plattformpaket genannt - zuerst ab, dann fährt sie aus. Ein Bedienbefehl entfaltet das Plattformpaket, ein anderer Befehl faltet die Plattformspitze auf. Ist die HydFalt-Plattform nur 1560 mm tief, so muss die Plattformspitze von Hand entfaltet werden. In den meisten Fällen wird die entfaltete HydFalt-Plattform dann in die Arbeitsposition zurückgefahren. Sie stoppt automatisch, sobald sie in der richtigen Position ist.
Verfügt der HydFalt Cargolift über die Funksteuerung Bär SmartControl Plus oder über die Funktion EasyFold an einem anderen Bedienelement, so kann der Bediener den Lift mit einem Bedienbefehl absenken, ausfahren und die Plattform entfalten.
Die HydFalt-Plattform in die Fahrposition bringen
Nach dem Be- oder Entladen wird die Plattform mit dem Bedienbefehl „Ausfahren“ in die Faltposition gefahren. Um hydraulisch zu falten, muss sich die Plattform in der richtigen Höhe befinden. Dann kann mit einem Bedienbefehl die Plattformspitze gefaltet werden (außer bei Plattform-Tiefe 1.560 mm mit manueller Faltung der Plattformspitze). Mit dem nächsten Bedienbefehl wird das Plattformpaket gefaltet. Abschließend fährt der Bedienbefehl „Einfahren“ das gefaltete Plattformpaket zurück unter das Fahrzeug und hebt es denn an in die Fahrstellung.
Ist die Funktion EasyFold verfügbar, so reicht ein Bedienbefehl aus, um die ausgefaltete Plattform in die Fahrstellung zu bringen.
Analog zur Variante mit manueller Plattformfaltung (R42) kann HydFalt mit BDF-Wechselaufbauten genutzt werden. Mehr Information »
Unterfaltbare Falt Cargolifts
Die Falt-Plattform in die Arbeitsposition bringen
Zur Nutzung der Falt Cargolifts wird das Plattformpaket – also die gefaltete Plattform – mit dem Bedienbefehl „Senken“ hydraulisch abgesenkt. Aus dieser Position wird zuerst das Plattformpaket, die Plattformspitze von Hand entfaltet.
Die Falt-Plattform in die Fahrposition bringen
Nach der Nutzung wird zuerst die Plattformspitze, dann das Plattformpaket manuell eingefaltet. Anschließend bringt der Bedienbefehl „Heben“ das zusammengefaltete Plattformpaket in die Fahrposition.
Sonderfall Neigungsausgleich F4
Falt Cargolifts sind in zwei Versionen verfügbar: F2 oder F4. Die Version F2 verfügt über zwei Hubzylinder. Somit kann F2 Heben und Senken sowie automatisch Auf- und Abneigen am Boden.
Die Version F4 besitzt zusätzlich zu den zwei Hubzylindern noch zwei Neigzylinder. Sie ermöglichen eine Anpassung der Plattformneigung in allen Höhenlagen. Dies ist vor allem relevant, wenn der Lift oft am Hang zum Einsatz kommt und die Plattform nachjustiert werden muss.
Hat mein Lift die Bedienfunktion? Und wie funktioniert die Ladebordwand? HowToCargoLift weiß Bescheid
Im Lexikon kann Ihnen BÄR nur allgemein erklären, welche Bedienfunktionen es gibt. Wenn Sie sich fragen, wie Ihr Bär Cargolift funktioniert, dann finden Sie die Antwort in der Webanwendung HowToCargoLift: Scannen Sie den QR-Code am Lift und Sie erhalten die Online-Bedienungsanleitung für genau diesen Bär Cargolift.
HowToCargoLift zeigt Ihnen Anleitungen zu Funktionen und Ausstattungen, welche der Cargolift bei Auslieferung von BÄR hatte. Nachrüstungen können leider nicht angezeigt werden.
Alternativ zum QR-Code können Sie HowToCargoLift online mit der Seriennummer Ihres Cargolifts abrufen: www.howtocargolift.com
Fazit: Aus Bediensicherheit kann Bedienkomfort werden
In diesem Beitrag haben Sie Bedienfunktionen der Bär Cargolifts kennengelernt: Klassische Grundfunktionen der einzelnen Lift-Arten genauso wie BÄR-spezifische Automatik- oder Zusatzfunktionen. Und wenn unklar ist, welche Funktionen der Bär Cargolift hat, weiß die Webanwendung HowToCargoLift voraussichtlich mehr.
Im nächsten Beitrag geht es um die Bedienelemente, mit denen Sie diese Funktionen ausführen können. Hier geht's weiter »