Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung – Zum schnelleren Anfahren von Ladestellen
Rangieren mit Lkw und Standard Cargolift an der Rampe erfordert viel Übung – oder die Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung. Zusammen mit zwei Rückfahrkameras und einem Monitor im Fahrerhaus können Sie den Cargolift perfekt in Position bringen und bedienen – exklusiv bei Bär mit Orientierungslinien am Monitor (patentiert).
Zudem ist die Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung eine kombinierte Fahrerhaus- und Funkfernsteuerung. Der Bär SmartControl Plus-Handsender kann also auch als Funkfernsteuerung genutzt werden - siehe Bär SmartControl »
Die Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung bietet Ihnen bei Verwendung mit Bär Cargolift Standard S4…
- …serienmäßig die QuickShift-Funktion zum gleichzeitigen Öffnen und Senken der Plattform direkt nach dem Einschalten.
- Im Anschluss an QuickShift ist ein automatischer Stopp zum Unterfahren an der Rampe möglich.
- Orientierungslinien am Monitor erleichtern das Auflegen der Plattform auf der Rampe.
Die Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung besteht aus: Bär SmartControl Plus mit Docking Station », zwei Rückfahrkameras am Fahrzeugheck und einem Splitscreen-Monitor im Fahrerhaus. Das Rückfahrkamerasystem mit Monitor ist nicht Teil des Lieferumfangs der Fahrerhaussteuerung.
Die Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung spart Zeit und Nerven, indem sie die Cargolift-Bedienung vom Fahrerhaus aus mit vollem Einblick ermöglicht – damit die Logistikprozesse ohne Unterbrechung ablaufen können und das Wetter keine Rolle spielt!
Die vollständige Bedienungsanleitung ist in den Serialnummern-spezifischen Dokumenten im Bär Cargolift WebShop »verfügbar.
Für noch mehr Sicherheit im Einsatz – Bär VisionAssist & Bär SmartControl CabinControl
Safety First! Mit dieser Anforderung ist das Assistenzsystem Bär VisionAssist für Sie relevant: Bei Bedienung des Cargolifts überwacht eine KI-Rückfahrkamera den zuvor definierten Bewegungsradius der Plattform. Betritt eine Person diesen, so wird der Bedienbefehl umgehend automatisch gestoppt. Die Gefährdungssituation wird dem Fahrer am Monitor im Fahrerhaus direkt angezeigt. Nach dem automatischen Stopp und der Prüfung der Gefahrensituation kann der Fahrer die Bedienung fortsetzen. Zusammen mit der Bär SmartControl Fahrerhaussteuerung können zudem weitere Abbiegesysteme gemäß R158 integriert werden.
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