Bär Cargolift - Lifting Performance.

Bär Cargolift technologies

EVO

Innovation par tradition - Bär Control EVO

Form follows function - conformément à cette approche, vous commandez déjà la plateforme élévatrice Bär des années 80. Le boîtier de commande Bär est, comme aucun autre composant, un symbole pour Bär Cargolift. plus »

Léger, encore plus léger, le S2L

Léger, encore plus léger, le S2L

La charge utile est le thème central, notamment dans les classes de véhicules légers. C'est pourquoi le BC 750 S2L représente une offre attrayante. plus »

HighPressure + Online

Lifting Performance avec technologie à haute pression

Une charge utile élevée et de la robustesse avec un poids de hayon faible – comment cela fonctionne t-il ?  plus »

Dessin de montage en cinq minutes - Calcul de montage Bär

Le camion est déjà dans la cour et le contrôle de montage du Cargolift ne peut pas attendre ? Pas de problème - vérifiez votre possibilité de montage avec le calcul de montage Bär.plus »

100% Flexible Content

Commande sécurisée par radio – la commande à distance Bär SmartControl

La commande par radio connaît une évolution constante. C'est pourquoi Bär a développé le concept innovant de commande Bär SmartControl. l'utilisation de radio-commandes créée divers risques.plus »

50% / 50% Flexible Content

Légèreté et robustesse - les platesformes BA

Stable = lourd – surtout pas chez Bär ! Car Bär Cargolift mise depuis sa création sur ses platesformes en aluminium – développées en interne et fabriquées depuis 2004 sur le site de Heilbronn.plus »

Positionnement plus rapide aux quais – la commande depuis la cabine de conduite : la Bär SmartControl

Manœuvrer le camion et son Cargolift standard au quai nécessite beaucoup d'entraînement – d’où la commande de la cabine de conduite Bär SmartControl.plus »

100% eBC

Plus de fonctionnalités dans les applications professionnelles – l’eBC Controller PRO

Avec cette commande, chaque Cargolift est doté d'une mémoire. En 2012 elle forme la base pour la nouvelle génération Cargolift et de nombreuses nouvelles fonctionnalités.plus »

FreeAccess + SmartCharge

Une flexibilité maximale pour véhicules légers – le FreeAccess

Charger des palettes lourdes mais assurer la livraison de paquets individuels sans utiliser le hayon ? Ou charger des rolls mais livrer seulement des bacs individuels ? Le plus possible sans perte de temps? Bär Cargolift a la solution : le FreeAccess. plus »

Pour une disponibilité maximale – la SmartCharge

La SmartCharge est la ligne de recharge normalisée pour remorques et semi-remorques. Depuis 2008 déjà, la SmartCharge SC-VEHH assure à commande électronique, de manière fiable, l'alimentation électrique des Bär Cargolifts (mais également d'autres fabricants de hayons élévateurs) montés sur les unités tractées avec batteries autonomes.plus »

Newsletter Vente

Solutrans 2019 à Lyon, France
19.11.2019-23.11.2019

Bär Cargolift avance ! Car le développement continuel nous tient à cœur – de même par rapport aux produits qu’à notre travail. Simplement «Bär Cargolift - Lifting Performance.»

Newsletter Service

Solutrans 2019 à Lyon, France
19.11.2019-23.11.2019

Le logiciel de diagnostic Cargocheck est depuis longtemps le standard dans le service des véhicules utilitaires. Afin de s’assurer que vous utilisez toujours la version la plus récente de ce logiciel, nous mettons un nouveau fichier d’installation à votre disposition annuellement. BärCargoCheck 2019 est disponible à partir de maintenant sur le nouveau site Bär Cargolift WebShop. Profitez du service de Cargolift actuel avec Bär CargoCheck.

Bär Cargolift est l'un des plus importants fabricants de hayons élévateurs en Europe. Bär vous propose des Cargolifts pour tous types d'utilisation et catégories de véhicules d'une charge admissible de 500 à 3.000 kilos : hayons de chargement standard, plateformes élévatrices rétractables, pliables en une ou deux fois, ainsi que le VanLift FreeAccess. Tous les produits sont fabriqués au siège de la société à Heilbronn, où le premier hayon élévateur Bär avait été conçu et construit par Gerd Bär, il y a 30 ans.