Davantage de charge utile pour les catégories légères de véhicules
Ouvert, fermé, levé, abaissé : ainsi pourrait-on définir les exigences envers un hayon élévateur. Car chaque utilisateur n‘a pas envie de charger simultanément cinq rolls conteneurs complètement remplis, mais plutôt deux rolls conteneurs sur une plateforme de hauteur standard. Ou une palette à l‘aide d‘un transpalette. Et d‘autant mieux si la charge utile restante du véhicule admet encore une autre charge.
C‘est pourquoi, Bär propose les Cargolifts Standard / FreeAccess légers et stables à la fois dédiés au marché des véhicules de messagerie avec des plateformes relativement basses. La clé essentielle réside dans la technologie 2=4 ainsi que dans la continuité du développement des produits S4 pour optimiser leur poids. En effet, seuls les Cargolifts stables et en même temps légers sont les compagnons idéaux pour le segment des véhicules utilitaires légers.
2=4 – Comment un vérin élévateur et un vérin d'inclinaison peuvent-ils suffire ?
Outre des vérins de puissance supérieure, les Cargolifts du groupe de produits standard S2 / FreeAccess A2L disposent d‘un mécanisme de compensation dans le bras de levage. Sur les Cargolifts S2 et A2L munis d‘une barre anti-encastrement BC 750 S2L/A2L et BC 1000 S2, le transfert de la force s‘effectue par cette barre anti-encastrement qui se déforme de manière élastique, ainsi que par ledit mécanisme de barre stabilisatrice. De cette manière, l‘asymétrie inhérente au système est compensée.
Ce groupe de produits contient les Cargolifts:
- BC 750 S2L
- BC 750 S2S
- BC 750 S4
- BC 750 A2L
- BC 1000 S2
- BC 1500 S4L
Téléchargement pdf brochure Standard S2 / S4L / FreeAccess A2L
